
©«Советский спорт»
проджип
“Trail Rated” сертификация была представлена компанией Jeep в 2003 году. То есть берем два Джипа Либерти: 2002 и 2005 модельного годов. Более новый не обладает лучшими, чем более старый, внедорожными характеристиками, но уже Trail Rated. В принципе, эта характеристика относится не к области ТТХ, а к области маркетинга.
Тем не менее, очень интересно, что такое высшая категория внедорожника по мнению компании Джип. Всё-таки эти ребята знают в этом толк.
Итак, по их заявлению, Джип является лидером в области внедорожников на протяжении 67 лет, начиная с легендарного Виллиса. Напомню, что речь идёт о серийных автомобилях без специальных модификаций. Тест на звание Trail Rated состоит из пяти категорий:
1. Сцепление с дорогой(Traction). Это тест автомобиля на управляемость в условиях бездорожья, на скользких поверхностях и крутых склонах.
2. Дорожный просвет (Ground Clearance). Способность автомобиля преодолевать препятствия в виде брёвен, кочек и т. п.
3. Манёвренность (Maneuverability) Использование рулевого устройства в узких местах и трудных ситуациях.
4. Тест подвижности подвески (Articulation). Чем больше подвижность подвески, тем лучше автомобиль преодолевает сложные преграды, например, завалы камней.
5. Форсирование водной преграды (Water Fording) Джип способен форсировать вброд водные преграды до 50 см.
То есть это скорее не настоящий всесторонний тест, а что-то из серии “А твой папа может так?” Тойота FJ Cruiser, например, весело смеётся над этим тестом. Она и без беджа “Trail Rated” неплохо себя чувствует.
В заключение — небольшое видео о испытаниях на категорию Trail Rated. Мне после просмотра этого ролика захотелось срочно купить Джип и заехать на нём в какое-нибудь говнище.
Автошоу Торонто — автошоу контрастов
теперь с буквой s
Всё в порядке, ситуация стабилизировна. Я опять с телефоном. Ну и ещё один взяли, на всякий случай.
Надеюсь, что число коробок от айфонов увеличиваться больше не будет.
абонент временно недоступен
Я потерял свой айфон, так что мой мобильный номер пока не работает и на имейлы я оперативно не отвечаю
хотела как лучше
Я сегодня победила в себе лень и страх! Отправилась совершенно одна в свежеоткрытый спортзал. Сегодня у них, как раз, оказался “grand opening”. По этому поводу занятий там не проводилось, раздавались сумочки, бесплатные талончики на первое посещение загорательного салона и пр. Собрала я все эти вкусности и !, победив лень второй раз за вечер, отправилась в другой зал (старый), чтобы все-таки потратить калории. Каково же было мое разочарование, когда выяснилось, что все не так просто. Новый клуб открылся вовсе не сам по себе, а это старый поменял расположение, размер и количество различных машин. С новосельем, короче. Смысл в чем? В том, что мне так и не удалось позаниматься, а совесть при этом осталась спокойна. Завтра снова пойду
З.Ы. Маленький нюанс. На ВСЕХ новых и прекрасных машинах есть мониторы, десятки кнопок и… проводки, разъемы, подставки для iPod(ов). Это ли не дискриминация? Это даже не реклама, это просто принуждение какое-то!
Признаки весны.
Не то чтобы прямо признаки, просто уже хочется.
Тут намедни провокационно пришел журнал канадского садовода. И все… Насмотрелась, сразу в голове закопошились планы по переустройству (очередному) бэкъярда. Да и вообще. Напомнила о себе мечта завести собаку. Уже придумано имя, опередлена порода. Дело за малым и самым невыполнимым… купить, собственно, щенка. Но ведь еще даже и не февраль! Поэтому мечты аккуратненько укладываем в дальний ящик и достаем планы и дела, намеченные на данный период.
и все равно про весну:
Детройт: автошоу NAIAS 2010. Фотоальбом.
Автомобильное шоу в Детройте







