This entry was posted on Wednesday, January 21st, 2009 at 5:12 pm and is filed under авто, жж, путешествия. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
Выставочный центр COBO удобно расположен недалеко от тоннеля США-Канада. Выезжаешь из тоннеля, поворачиваешь налево, и уже пора тормозить, потому что приехали.
Экспозиция большая, отсутствия некоторых постоянных участников практически не чувствуется. Ну, разве что хотелось бы посмотреть новинки Инфинити. Порадовало практически полное отсутствие “картонных” прототипов, когда на стенде стоит просто макет без двигателя и прочей начинки. Итак, что мне больше всего запомнилось.
На стенде у Ламборджини были самые красивые модели
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
На показ мод (анонс написан на заднике стенда) мы не ходили. Но вообще интересно, как каждый производитель делал акцент на деталях, подчёркивающих свою нишу рынка автомобилей.
Кроме показа мод, призванного, видимо, подчеркнуть эксклюзивность марки, Ламборджини представила свою программу персонализации Ad Personam. Любой покупатель может при покупке автомобиля полностью подстроить его под свои нужды и вкусы, создав уникальное транспортное средство.
Audi Sportback Concept — это прототип новой А7, которая пойдёт в серию в ближайшее время. Сказочно красивая тачка, вся в LED-огнях. Причём это не просто прототип, а реальный автомобиль, который может ездить.
Что тут сказать? Десятицилиндровый двигатель объемом 5.2 литра, 525 лошадиных сил, 0-100 км/ч за 3.9 секунды. Полное презрение к сохранности окружающей среды и тренду цены на бензин.
Volkswagen BlueSport Concept
Красивая машина. Оснащена новым турбодизелем, 180 лошадиных сил. Комбинированный расход топлива — 5.6 литра на сотню. Для спортивного автомобиля очень круто. К сожалению, это только концепт. Дальнейшая его судьба мне неизвестна.
Maserati GranTurismo
Внуки трамваев и дети троллейбусов:
В машинах экс-дизайнера Астон-Мартина Хенрика Фискера, по его словам, “нет ни одной чёрной пластиковой кнопки”.
Адский ад. 3.9 секунды от нуля до сотни исключительно на батарейках. Уже продаётся. Спрашивайте в автомагазинах вашего города:
Внутри бедненько, но чистенько:
Я бы с удовольствием приобрёл шасси Теслы чтобы чиста ездить летом на работу:
Некоторое время я верил, что вращающий момент от электродвигателей к колёсам передаётся при помощи секретного колдунства, но потом обнаружилось, что полуоси коварно демонтированы.
January 22nd, 2009 at 10:41 pm
[...] Часть 1 [...]
January 22nd, 2009 at 11:28 pm
[...] Часть 1 Часть 2 [...]