Через некоторое время вернулись и ребята, рассказали что видели водопадик, посоветовали сходить как-нибудь посмотреть.

Вечер завершился предсказуемо. Очень тепло посидели, вкусно поели и разошлись по палаткам. “К сожалению” медведя на этот раз не встретили, спасибо Бене (собака Раи и Степы), хотя, по словам хозяйки, очередной подросток бродил по округе.

Ночь выдалась теплая и без дождя. Все выспались и не замерзли. После завтрака – по коням.

Мы выдвинулись на свой велосипедный маршрут вдоль береговой линии до маяка, ребята – на трейл, до вечера. Перед походом созвонились с ожидаемым пополнением туристов, они уже были в пути.

Погода опять же радовала, было не жарко и не холодно, без дождя и яркого солнца. Ехать на велосипедах – одно удовольствие. Дорога тоже была без сюрпризов – небольшие и нечастые подъемы и спуски. Про красоту вокруг я молчу. Воздух, птички, озеро, лес, холмы, камни… да вообще.

Доехали до маяка (это было недалеко – 11 км), походили там, полюбовались, посидели на каменных креслах и покатились обратно, на встречу с “новичками”.

Встретились. К этому моменту солнышко припекало уже вовсю. Пообедали дружной компанией и решили пройтись ко “вчерашнему” водопадику, чтоб ненадолго. Из-за влажности и солнца на поляне было уже жарко, в то время как в лесу – приятно и даже прохладно. Прошлись. Посмотрели. Нафотографировались. Насмеялись. Встретили на камнях у озера парочку водяных змей. После, ребята поехали бродить дальше, а мы вернулись на поляну, загрузились и отправились домой.

Сегодня еще выходной, можно поковыряться дома, отдохнуть. Подводя итог, можно сказать, что поездка удалась. Разберем фотографии и обязательно выложим в ближайшее время. Их немного, но есть.

Вернуться планируем завтра вечером. Надеюсь, отчет выйдет интересным, с приложением фотографий удивительной красоты пейзажей.

Клёво, сколько молодёжи! Ну и ожидается линия Хитли-Торнтон-Марло, это будет круто.

Майк Грин не вошёл. А Фанёф где? Регер? Баумистер? Зато взяли старого медленного Пронгера. По инерции, что ли? С другой стороны, молодёжи много. Молодец Айзерман.

Скотт Нидермайер – капитан. Одобряем

Все были ожидаемы. Все из Квебека. Сейчас будут объявлять защитников. Интересно, Грина выберут?

На прошлых выходных мне посчастливилось посмотреть на заброшенный карьер, в котором образовалось озеро из грунтовых вод. Звучит скучно, выглядит – потрясающе.

Как говорится, не выключайте ваши телевизионные приёмники! Ниже по тексту вас ждут захватывающие приключения, леденящие душу подробности и прочее бескомпромиссное срывание покровов.

Итак, немного истории. Как это ни странно, большая-пребольшая яма была выкопана не с целью создать мега-пруд с водой удивительного цвета на радость досужим туристам, а с целью личного обогащения за счёт сокровищ, сокрытых в недрах планеты. И это не первый случай в этих местах.

Городок Мармора находится с сердце озерного края Онтарио – региона Каварта. Само название города происходит от латинского слова "мрамор", а изначально город назывался "Марморский Металлургический Завод" (Marmora Iron Works). В том районе ещё с XIX века потихоньку копали всякое-разное: железо, серебро, медь, свинец, а также некий неведомый мне корешковый камень, применяемый в литографии. Даже золото – первая золотая шахта в Онтарио была выкопана именно недалеко от Марморы. Сейчас эта шахта представляет собой просто поросшую травой дыру на лужайке, а в 1866 году это было место первой золотой лихорадки в Онтарио. Тысячи людей приехали сюда со всех концов Северной Америки, влекомые жаждой наживы (простите, не мог удержаться от употребления этого словосочетания). Однако золота оказалось не так, чтобы очень много, и очень скоро все копатели разбежались, оставив после себя вышеупомянутую дыру в земле и городок под названием Эльдорадо.

Шли годы, и на смену крестьянской лошадке пришёл железный трактор. В данном случае – на смену пытливым бородатым одиночкам с кайлом и щупом пришли бритые очкарики на самолётах, оснащённых приборами геомагнитной разведки. Неутомимыми стервятниками кружили они в бездонной синеве онтарийского неба, неотрывно следя за чуткими стрелками умных приборов. Говоря проще – летали туда-сюда на кукурузниках, держа в руке магнит на веревочке. Где магнит закачается, там и железо спрятано.

И вот в 1948 году были найдены достаточно крупные залежи железной руды. Не мешкая ни секунды, была организована компания с незатейливым для города Мармора названием Марморатон. Ниточки от этой компании тянулись в Нью-Йорк, в фирму Бетлехем Стил Миллс (Bethlehem Steel Mills).

Может показаться странным, что я написал "не мешкая ни секунды", потому что работы на месторождении начались только в 1953 году. Чтобы добраться до всего вкусного, сначала нужно было снять слой известняка толщиной 40 метров на площади 520 на 360 метров.

Копать не стали — в бой пошли сапёры. Они сверлили шурфы диаметром 20 сантиметров и глубиной до 20 метров. Туда закладывались заряды тротила общим весом от полутора до четырнадцати тонн, после чего производился дистанционный подрыв.

Следы шурфов и сегодня можно увидеть, если спуститься вниз по дороге, идущей ко дну шахты.

Каждый такой взрыв выбрасывал от 20 до 80 тысяч тонн породы. Учитывая, что на шахте использовались карьерные грузовики грузоподъемностью около 50 тонн, для вывоза продуктов одного взрыва требовалось от 400 до 1600 рейсов. Домашнее задание: посчитать, сколько потребовалось рейсов, чтобы вывести весь камень, который нужно было снять, чтобы добраться до залежей железной руды, зная, что удельная плотность известняка – 2500 кг/м.куб.

Кстати, в окрестностях шахты до сих пор бродит Чёрный Сапёр, душа которого не успокоилась. Безлунными ночами ходит он вокруг шахты, шелестя огнепроводными шнурами и позвякивая электрическими детонаторами. Кто его увидит – сразу взрывается. Ниже я о нём расскажу подробнее.

Не обошлось без несчастных случаев, но, невзирая ни на что, за два года задание было выполнено, и в 1955 году началась добыча руды.

Добыча открытым способом выглядит следующим образом: взрываем, грузим обломки мега-экскаватором на мега-грузовики, вывозим на обогатительную фабрику, дробим породу в мега-камнедробилке, затем мега-электромагнитами отделяем металлосодержащую часть, получая концентрат с содержанием железа 65%, плавим его в металлические шарики, которые безостановочно вывозим вагонами с целью дальнейшей продажи на рынках Северной Америки. Доходы от продаж выводим за границу, в США.

На шахте работало 300 человек. Ежедневно отгружалось 30-35 вагонов сырья для переправки в порт Пиктон и погрузки на корабли. Годовая продукция шахты – 520 тысяч тонн, а всего было произведено 1.3 миллиона тонн железной руды и вывезено 3.5 миллиона тонн пустой породы.

Однако всему хорошему когда-то наступает конец. В 1979 году шахта глубиной 200 метров была закрыта, отключены оба 250-сильных насоса и карьер постепенно заполнился грунтовыми водами, оставив над поверхностью обрыв высотой примерно 15 метров.

Сейчас владелец шахты – компания Аекон, занимающаяся торговлей камнем для строительных нужд. Озеро на месте карьера и брошенные фабричные постройки их волнуют мало, нас же, наоборот, много. Так поспеши же со мной, о нетерпеливый читатель.

Ещё в те времена, когда шахта работала, для особо любопытных была оборудована смотровая площадка, забранная железной сеткой. В начале поста помещена фотография, сделанная как раз с этой площадки. Как видим, вид оттуда никак не может удовлетворить любопытство исследователя.

Если отойти от площадки буквально на пять метров влево, то можно увидеть, сколько интересного там, вдалеке.

Что бы там ни говорили, но устоять перед соблазном взглянуть на заброшенную фабрику и спуститься к воде мы не смогли.

Фабрика вблизи поразила своей апокалиптичностью, и даже фоллаутностью. В этом полуразрушенном транспортёре, например, мог бы прекрасно спрятаться со снайперской винтовкой беспощадный охотник за караванами, полностью контролируя прилегающую территорию.

Дверь, ведущая внутрь, по-прежнему надежно закрыта

Неподалёку от двери разбросаны игрушки Чёрного Сапёра, напоминая, что он всегда рядом.

За углом притаился совершенно замечательный экскаватор. Сейчас таких уже не делают: такое впечатление, что он выточен из цельного куска металла.

Озеро внизу завораживает цветом и отсутствием жизни. Впечатление усиливается сознанием того, что оно является результатом работы разрушительной мощи человека.

Постояв на берегу, мы решили спуститься к воде, пройдя по дороге, по которой когда-то самосвалы вывозили наверх железную руду.

Если подойти поближе к стене, то можно увидеть следы шурфов, о которых я упоминал выше.

При ближайшем рассмотрении вода уже не кажется такой пронзительно лазурной, однако желания искупаться почему-то не появилось.

На этом наш первый день в Марморе закончился, потому что кое-кому необходимо было срочно выдвигаться на вечернюю рыбалку. Было принято решение продолжить осмотр на следующий день с утра пораньше.

Следующим утром, встав в пять утра, мы рванули к шахте, чтобы застать самое правильное рассветное освещение. Но пришлось ненадолго остановиться, потому что не сфотографировать подобную красоту просто-таки невозможно.
Внимание, никакого фотошопа!

Основной моей целью второго дня поездки было фотографирование панорамы озера с максимально высокой точки неподалёку, для этого нужно было обойти озеро и забраться на высокий отвал породы.

Пройдя между искусственными холмами десятиметровой высоты, мы неожиданно вышли на рабочую площадку компании Аекон. К счастью, в субботний день она была абсолютно пуста.

Дальше на пути мне на глаза попалась бочка. Судя по люку и колёсам, этой бочке лет триста, однако она до сих пор используется по прямому назначению. Таков звериный оскал истинного капитализма: никакого гламура, сплошная суровая целесообразность.

За бочкой вовсей красе нам открылось бесспорное свидетельство существования Чёрного Сапёра. Это место, где какой-то несчастный имел неосторожность с ним повстречаться. С такими аргументами не поспоришь. Вот
они, ужасы потустороннего мира (человечек на фотографии для того, чтобы
можно было оценить масштабы трагедии).

Наконец, после нескольких неудачных восхождений на холмы, с которых не было необходимого вида на озеро, удалось найти великолепную точку съёмки.

Не поленитесь, сходите по ссылке – вид потрясающий.

Что ещё интересного, кроме леденящего душу безмолвия? Какое-то необыкновенное обилие хищных птиц. Хотел бы сказать "орлов", но орнитолог я не особо.

Когда стоишь на краю обрыва, то можно наблюдать, как они летают в глубине. Что они ищут в озере, непонятно, потому что рыбы там нет. Вообще нет. При этом на деревьях вокруг полно упитанных, сочных голубей, которых эти орлы почему-то игнорируют.

Общее впечатление: очень, очень понравилось. Если в будущем окажусь в радиусе часа езды, то непременно заеду ещё разок. Ведь кое-что мне даже в голову не пришло, а, как показывают найденные на ютьюбе ролики, весёлые местные жители для развлечения беззаботно сигают в озеро с 15-метрового обрыва. Возникает вопрос: а я чем хуже?

Поездка на кемпинг Эмили