Миша, Таня, Надя, Катя Дербан » жж

Простите.

Mike — Tue, 01 Jun 2010 03:39:24 +0000

Нет сил это скрывать. Стальной потоп, металлический марш. Тяжёлая поступь демонов ада, ведомых в последнюю битву рыцарями хевиметала.

Третья попытка. Брюс.

Mike — Sun, 23 May 2010 00:53:53 +0000

Мы приехали на полуостров Брюса. Дождя нет. Медведей нет. Да, гремучих змей тоже нет.

И это я должен посмотреть!

Mike — Thu, 06 May 2010 23:59:14 +0000

Я должен это посмотреть!

Mike — Thu, 06 May 2010 23:47:53 +0000

Я там был: Монстры Рока в СССР ’91

Mike — Sat, 17 Apr 2010 02:23:50 +0000

Я люблю ютьюб – там этот концерт полностью выложили!

Под катом – все части концерта.

Часть 1

Часть 2

Часть 3

Часть 4

Часть 5

Часть 6

Часть 7

Часть 8

Часть 9

Часть 10

Часть 11

Часть 12

Часть 13

Часть 14

Как цветет опийный мак в Афганистане

Mike — Thu, 08 Apr 2010 14:53:15 +0000

Под катом — картинка 4,961px × 3,508px

Россия-Канада.

Mike — Thu, 25 Feb 2010 15:47:17 +0000

^{©«Советский спорт»}

проджип

Mike — Mon, 22 Feb 2010 17:39:24 +0000

“Trail Rated” сертификация была представлена компанией Jeep в 2003 году. То есть берем два Джипа Либерти: 2002 и 2005 модельного годов. Более новый не обладает лучшими, чем более старый, внедорожными характеристиками, но уже Trail Rated. В принципе, эта характеристика относится не к области ТТХ, а к области маркетинга.

Тем не менее, очень интересно, что такое высшая категория внедорожника по мнению компании Джип. Всё-таки эти ребята знают в этом толк.

Итак, по их заявлению, Джип является лидером в области внедорожников на протяжении 67 лет, начиная с легендарного Виллиса. Напомню, что речь идёт о серийных автомобилях без специальных модификаций. Тест на звание Trail Rated состоит из пяти категорий:

1. Сцепление с дорогой(Traction). Это тест автомобиля на управляемость в условиях бездорожья, на скользких поверхностях и крутых склонах.

2. Дорожный просвет (Ground Clearance). Способность автомобиля преодолевать препятствия в виде брёвен, кочек и т. п.

3. Манёвренность (Maneuverability) Использование рулевого устройства в узких местах и трудных ситуациях.

4. Тест подвижности подвески (Articulation). Чем больше подвижность подвески, тем лучше автомобиль преодолевает сложные преграды, например, завалы камней.

5. Форсирование водной преграды (Water Fording) Джип способен форсировать вброд водные преграды до 50 см.

То есть это скорее не настоящий всесторонний тест, а что-то из серии “А твой папа может так?” Тойота FJ Cruiser, например, весело смеётся над этим тестом. Она и без беджа “Trail Rated” неплохо себя чувствует.

В заключение — небольшое видео о испытаниях на категорию Trail Rated. Мне после просмотра этого ролика захотелось срочно купить Джип и заехать на нём в какое-нибудь говнище.

Автошоу Торонто — автошоу контрастов

Mike — Mon, 22 Feb 2010 05:07:29 +0000

Съездили в Торонто на автошоу. Мне не понравилось. Билеты дороже, экспозиция хуже, чем в Детройте. Машины просто расставлены по помещениям, экспозиции производителей пересекаются. Смотришь Мазды, и тут внезапно — Шевроле Авео.

Из красивого — концепт Инфинити. Красота неописуемая и само главно — эмблемы бренда на передней решётке и сзади подсвечены неземным эмбиентом.

Инфинити мне нравится всё больше и больше. За одни часы на приборной панели Инфинити FX35 ничего не жалко отдать.

Ещё — концепт Лексуса и как всегда прекрасная раллийная Субару.

Из вопростов без ответа: зачем же так дико раскрашивать прекрасный Ниссан GT-R?

Были там ещё странные экспозиции ретро-автомобилей и зал Фордов Мустанг. Видимо, для создания массовости. Вот, собственно, и всё.

теперь с буквой s

Mike — Fri, 12 Feb 2010 22:49:31 +0000

Всё в порядке, ситуация стабилизировна. Я опять с телефоном. Ну и ещё один взяли, на всякий случай.

Надеюсь, что число коробок от айфонов увеличиваться больше не будет.